Происхождение и авторство
 Название эффекта связано с проектом сверхзвукового пассажирского самолёта «Конкорд», который разрабатывали Великобритания и Франция с 1960-х годов.
Проект стоил огромных денег — более 1,3 миллиарда фунтов стерлингов (в ценах того времени), хотя изначально планировалось гораздо меньше.
К середине 1970-х стало ясно, что самолёт не будет коммерчески успешным: он расходовал слишком много топлива и имел ограниченное число маршрутов.
Но правительства продолжали финансировать проект, потому что уже вложили в него огромные суммы.
Термин впервые популяризировали экономисты Barry Schwartz (1981) и Richard Thaler, один из основателей поведенческой экономики (Schwartz, Psychological Bulletin, 1981).